2021年1月31日 星期日

【花蓮縣】白楊步道水濂洞、山月吊橋

 

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(13)         過了隧道右側就是停車場,可惜整修中暫時關閉。

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這次回花蓮老家,看天氣狀況還可以,決定去走一趟白楊步道,這條步道坡度平緩易走,屬於老少咸宜的大眾路線,是民國73年台電為了開發立霧溪水力發電計畫而闢建的(https://www.taroko.gov.tw/zh-tw/Tourism/TrailDetail?id=39)。雖然有好幾年沒來走台八線中橫公路,但這條公路走過太多次了,對沿途風光明媚的景色並不陌生,這些年中橫公路雖然有陸續修建,但景色變化不大。每次來走,總對這鬼斧神工般的峭壁山谷讚嘆不已,而在讚嘆之外,我們對大自然的力量其實存有更多的敬畏心。

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(16)   -   (35)         白楊步道       

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白楊步道的入口處在台八線中橫公路168.6k的明隧道,過了天祥管理站後,大約1公里就會看到步道入口。過了明隧道後右手邊就有一處停車場,我們來時,這處停車場正在整修封閉中,只剩下路邊幾個車位可停,但早已停滿車。正在找車位時,有一位公園處的巡邏警察走來跟我們說,再往前400公尺處就有停車場,依著巡警指示繼續往前開,過了一個小隧道後,果然就看到路邊有不少停車位。停好車後,我們沿著馬路走回明隧道,明隧道就是白楊步道的起點。

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(35)         這裡往前走上階梯就是水濂洞入口,水濂洞照片在(55)   -   (59)。

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(36)   -  (38)        天祥       

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(37)         梅園

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(38)         稚暉橋

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(39)   -   (54)         山月吊橋                 

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一來到明隧道入口,我倆都被眼前的遊客人潮嚇到了,以前來走白楊步道根本沒幾個遊客,清幽的很,曾幾何時這裡變成了菜市場般的熱鬧喧嘩,原來有不少旅行社推出台北到白楊步道一日遊,每天一車車的團體不斷地湧入這裡,以前的寧靜和清幽早已消逝殆盡。白楊步道長度約2100公尺,來回將近二小時路程,只有在明隧道入口附近有公廁,步道沿途是找不到廁所的,也沒有任何商店和販賣機。這條步道雖然大致平坦好走,但整路鑿山越溪而建,短短二公里就有七個隧道和好幾條吊橋,有的隧道頗長一片漆黑,但手機的手電筒其實就夠亮,可以不用再另外帶照明設備。

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身旁過往的團體客有時間壓力,大都匆匆而行無法放慢腳步欣賞風景,但我倆帶著麵包和飲用水,沒時間限制可以慢慢散步沿路賞景,白楊步道前半段的景色並不算出色,真正精華其實在後半段,途中遇到一對情侶才走到第一處觀景台休息區就放棄折返了,實在很可惜。步道的終點在水濂洞,洞口附近休息區已經塞爆遊客,旅行團幫每位遊客準備了輕便雨衣,洞口外圍了一群群遊客都在穿、脫雨衣。我倆年輕來水濂洞時,根本沒穿啥雨具,淋濕了只能就地曬乾,這回雖也沒準備雨衣,但看旁邊穿了雨衣的遊客走出水濂洞後也淋濕了,看來洞內水氣不小,就接收了好心遊客送的回收雨衣!水濂洞內的步道很窄,密密麻麻的遊客接踵而來,在昏暗光線下其實有點危險,有幾處較窄處無法錯身,必須雙向遊客互相讓步,地面又濕滑,水位快淹到腳踝,一不留神就會出事,在我後方的婦人就滑了一跤,幸好被旁邊的遊客扶住了,也有人只顧著腳,頭就撞到了突出的山壁。

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(55)  -  (59)         水濂洞裏面就像下大雨一樣 ,不敢帶相機進去,只有用iphone拍攝。       

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走出白楊步道,在天祥休息片刻後,就開去布洛灣遊憩區,附近新建的山月吊橋正夯(https://www.taroko.gov.tw/zh-tw/Tourism/AttractionDetail?id=323),我倆沒有門票,想說開過來碰碰運氣。原預期一整天的天氣應該都不錯,沒想到一來到布洛灣遊憩區的停車場,天色突然昏暗開始飄下雨來,只好待在車上,等雨勢小些再下車。進入山月吊橋不用付費,但必需網路事先預約,每天四個梯次,每次最多250人,只是這些名額幾乎早被旅行社約滿了,散客臨時要來,很難有票。我們實在很幸運,臨時有位好心人送了我們兩張門票,才能趕在最後場次進入山月吊橋,後來才看到新聞說,原來常有人拿著免費的預約票在現場兜售而被民眾檢舉,因此太魯閣國家公園管理處即將改成實名制登記預約,需預約本人持票才能入場。橫跨在立霧溪的山月吊橋視野很好,不僅可以俯瞰溪谷景色,連剛走過的中橫公路也清晰可見,這一天雖然下著細雨,少了藍天相襯,山林溪水沒那般蒼翠碧藍,但霧濛中的溪谷和吊橋卻另有一份柔媚之美。

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