(1) 前面的紅色建築是舊門司稅關，後面的高樓是懷舊展望室。
(2) 門司車站
(3) 遠處是關門大橋
(4) 舊門司三井俱樂部
(5) 藍翼門司吊橋-大概一個小時會打開一次讓船隻通過
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(7) 海峽劇場船博物館
(8) 從火の山公園俯瞰關門大橋
(9) 下關市的海峽夢之塔
(10) 下關市火車站前採人車分道相當方便
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(12) 關門大橋
在博多JR站旁的Toyota取車後，就直接開上北九州自動車道前往門司港，日本過路費高昂，租車時也順便租了ETC卡，有ETC卡過路費折扣高達六~七折！一個多小時的車程就到了門司港，將車停在港口旁（每小時200円），門司港的景點集中在港口附近，徒步參觀即可。門司港是銜接九州和本州的重要門戶，隔著關門海峽，和對岸的下關市相互守望，自古就是日本對外的國際貿易港，港灣附近仍留有幾棟歐風古洋樓建築，處處洋溢著濃濃的異國風情。
(13) 車子停在超市的停車場
(14) 可能是4月1日加值型營業稅要從百分之5調到百分之8，超市被一掃而空！
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(16) 舊門司三井俱樂部
(17) 舊門司三井俱樂部
(18) 舊大阪商船
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(22) 關門大橋
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(24) 舊門司稅關
(25) 中午在這裡吃焗烤咖哩飯
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(27) 焗烤咖哩飯
(28) 國際友好紀念圖書館
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一走出停車場，對面就是愛因斯坦夫婦曾下榻的「舊門司三井俱樂部」，庭園裡的白色大島櫻正盛開著。穿過三井俱樂部後庭園，來到門司港的內港灣，前方103公尺高的「門司港レト口展望室」聳立在內港灣旁，左手邊有棟紅磚牆八角塔樓建築，那就是「舊大阪商船」。門司港灣有不少釣客在岸邊垂釣，看起來悠哉輕鬆，跨越兩岸的關門大橋，很像伊斯坦堡的博斯普魯斯大橋，盡責的肩負起海峽交通重任，只可惜那天海面蒙上一層薄霧，不夠清晰。內港還有一座美麗的「藍翼門司吊橋」，每隔一段時間就會打開讓船通過，我倆走過吊橋來到對岸時，肚子也餓了，就坐下來吃個門司港有名的焗烤咖哩飯，濃郁的咖哩香味讓人垂涎。
(32) 從門司往下關時走關門隧道，回程走關門大橋。
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(35) 火の山公園
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(38) 火の山公園
(39) 火の山公園
(40) 火の山公園的展望室
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(42) 下關火車站前
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離開門司港灣後，開車前往對岸的下關市，穿越關門海峽有兩條路，過去時我們先走隧道，回程時則改走關門大橋，進隧道需額外繳過路費，不能使用ETC。我們去下關的主要目的地是「火の山公園」，一開始沒看清楚誤以為是火山口，後來才發現位在置高點的火の山公園，其實是個軍事戰禦要地並非火山！山下有纜車可以坐上山頂，我們沒有搭乘纜車，直接將車子開上山頂的免費停車場，由停車場走到瞭望臺不到十分鐘路程，山頂的瞭望臺視野遼闊，是眺望關門海峽的絕佳地點，門司港、關門大橋、下關市區都可盡覽，只可惜水氣太重又逆光，視覺效果欠佳。
(47) 下關火車站
(48) 火車站旁的大丸百貨
(49) 關門大橋
(50) 關門大橋
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